Réservoir en aluminium de bac à huile pour l'huile attachée au fond du moteur.
Description
Des casseroles d'huile à moteur sont en grande partie embouties des plaques d'acier minces, et intérieurement équipées des cloisons huile-stabilisantes pour éviter des chocs et éclabousse du côté droit provoqué par des bosses de moteur diesel, qui favorise la précipitation des impuretés de lubrifiant. Des jaugeurs d'huile sont installés du côté pour l'inspection d'huile. la quantité. En outre, le fond du bac à huile est également équipé d'un bouchon de vidange d'huile. La fonction est de fermer le carter comme coquille du réservoir de stockage d'huile, empêcher des impuretés d'entrer, et rassemble et stocke l'huile de graissage retournant des surfaces de frottement du moteur diesel pour absorber de la chaleur et pour empêcher l'oxydation d'huile de graissage.
La casserole est habituellement faite d'acier ou aluminium et tient typiquement de quatre à six litres d'huile, selon le moteur. Le jaugeur d'huile avance au bac à huile et mesure le niveau d'huile dans le réservoir. Un bouchon de vidange sur le fond peut être enlevé pour vidanger l'huile.
Méthode de traitement de fuite d'huile de fuite d'huile de bac à huile
Toutes sortes d'écrous de attachement sur la voiture se garante doivent être serrées au couple spécifique. La pression trop lâche fera couler la garniture ; trop fortement fera enfler le métal autour du trou de vis ou du fil pour causer la fuite d'huile. En outre, si le bouchon de vidange de bac à huile n'est pas serré ou n'est pas détaché, elle causera facilement la fuite d'huile.
La garniture entre les pièces de la voiture au lieu de repos joue un joint étanche. Si le matériel, la qualité de production et l'installation ne répondent pas aux spécifications techniques, elle ne fonctionnera pas comme joint étanche, ou même accident. Comme le bac à huile ou la couverture de valve, due au grand secteur de contact, il n'est pas facile de rendre compact, ayant pour résultat la fuite d'huile.
| Nom | Réservoir en aluminium de bac à huile pour l'huile attachée au fond du moteur |
| Matériel | Aluminium ADC12 |
| Finition | Naturel |
| Couleur | Noir |
| MOQ | Par taille |
| Capacité d'approvisionnement | 200,00pcs par mois |
| Conception | Le divers type de 2D ou les dessins 3D sont acceptables, comme le JPG, pdf, DWG, DXF, IGS, STP, X_T, SLDPRT etc. |
| Normes | AISI, ATSM, UNI, les BS, DIN, JIS, gigaoctet etc. |
| Délai de livraison | 35 jours pour des échantillons et 30 jours pour la production. |
| Paquet | Carton et palette |
| Service | OEM/ODM |
| Équipement du bâti |
1. La haute pression usinage de moulage mécanique sous pression : 125T/180T/250T/280T/500T/800T/1250T 2. Machine de bâti de gravité : 5 lignes de production 3. La basse pression usinage de moulage mécanique sous pression : 1 chaîne de production 4. Machine de moulage au sable : 6 lignes de production |
| Certification : | 16949:2016 d'OIN 9001-2015 et d'IATF |
| Moyen de tests | Spectromètre, machine de tension d'essai, machine d'essai de dureté, CMM rapport de dimension |
Atelier de usinage
Atelier
Équipements d'inspection
Q1 : Où peux-je obtenir le produit et les informations sur les prix ?
: Envoyez-nous un email d'enquête, nous vous contactera comme nous recevons votre courrier.
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